1. מהו אחד מתפקידיה של מערכת העברת הכוח ברכב ציבורי?

א. ריסון התנודות וההשפעות של תוואי הדרך המשתנים

ב. חלוקת כוח ההינע הסיבובי בין הגלגלים המניעים

ג. נשיאת עומס הרכב וספיגת זעזועי הדרך

ד. אספקת אנרגיה וזרם חשמלי להפעלת המחוונים

2. מהי מטרת יצרני הצמיגים, המתחרים בשיפורים מתמידים להשגת התנגדות גלגול נמוכה, ומתמקדים לאחרונה באלסטיות רבה של הצמיג?

א. לשפר את יעילות צריכת הדלק

ב. לבטל את הצורך במיסוב קדמי

ג. להקטין את עומק החריצים

ד. להעלות את הלחץ בצמיגיםד. להפחית עבודת הגה מאומצת וסיבובים

3. מהו סוג המנוע, המצוי ברוב הרכבים הציבוריים בישראל?

א. מנוע דיזל

ב. מנוע בנזין

ג. מנוע חשמלי

ד. מנוע גפ'ם

4. מהו תפקידם המרכזי של המסגרת והמרכב באוטובוס?

א. לשמש כבולם זעזועים

ב. להעביר תנועה סיבובית

ג. לשלב הינע רב-קווי

ד. לשמש כבסיס הרכב

5. כיצד מכונה מרכב המונית, המבוסס על דגמי רכב פרטי?

א. מרכב עם שלדה נפרדת, בעלת מבנה קשיח

ב. מרכב דמוי שלדה, עם קורות אורך ורוחב

ג. מרכב אחוד עם המסגרת, ללא שלדה נפרדת

ד. מרכב נפרד שניתן להסרה באופן הידראולי

6. מהי מידת הבטיחות של מנוע דיזל לעומת מנוע בנזין?

א. מתקרב לרמת הבטיחות של מנוע בנזין

ב. שווה בדיוק לזה של מנוע בנזין

ג. גבוהה יותר מזו של מנוע בנזין

ד. נמוכה יותר מזו של מנוע בנזין

7. מהו המתקן באוטובוס, האוגר נתונים כמו: זמני הנסיעה, מהירות הרכב, מספר העצירות הממושכות במהלך העבודה ומרחק הנסיעה?

א. קורא תקלות

ב. מד דיאגנוסטי

ג. טכוגרף אנלוגי

ד. קדם מותחן

8. איזו נורה מצביעה על כך שהמערכת למניעת סחרור TCS\ASR מופעלת

א. אדומה

ב. צהובה

ג. לבנה

ד. ירוקה

9. מה מקשר בין המאט באוטובוס לבין מערכות הרכב שנועדו לעבד נתונים המסופקים על ידי הטכוגרף: המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה והידית להפעלת המאט?

א. בוכנה הידראולית

ב. ממשק אלקטרוני

ג. מוט קישור מכאני

ד. בוכנה פניאומטית

10. מתי עליך להשתמש בבקרת החלקת גלגלים ברכב?

א. כאשר הגלגלים המניעים מאבדים אחיזה

ב. כאשר רפידות וסנדלי הבילום נשחקו מדי

ג. כאשר הגלגלים שחוקים או בלחץ גבוה

ד. כאשר מערכת ה- ABS יוצאת משימוש

11. מה מפעילה הלחיצה על לחצני הבקשה לעצירת האוטובוס?

א. מדליקה נורית חיווי בלוח המחוונים ומופעל זמזם להתראה

ב. מדליקה נורית חיווי בלוח המחוונים והמילה 'עוצר' מופיעה במסך

ג. מדליקה את נורית החיווי של הטכוגרף, ומציגה את מספר העצירות שעברו

ד. מפעילה את מערכת העזר המקדימה לבלימת האוטובוס

12. מתי אתה עלול לחוש רעידות בדוושת הבלמים ובגלגל ההגה?

א. כאשר משלבים את המאט ההידראולי לפרקי בלימה ארוכים

ב. כאשר בלם הפליטה מופעל, תוך שילוב של בלם המנוע להאטה

ג. לאחר שילוב המאט האלקטרומגנטי בנהיגה בדרך חלקלקה

ד. בעת הפעלת המערכת האלקטרונית למניעת נעילה של הגלגלים

13. מי רשאי להתניע את הרכב הציבורי, בעת מתן שירותי תחזוקה?

א. כל מי שמועסק במוסך המורשה

ב. רק קצין בטיחות או שמאי מוסמך

ג. רק עובדים מוסמכים ומיומנים

ד. כל בעלי רישיון לנהיגה ברכב

14. כיצד ניתן לשמור על מהירות קבועה, בנסיעה במדרון, ללא שימוש בבלמי השירות?

א. בהתאמת המתלים הפניאומטיים

ב. בשילוב מאט הידראולי

ג. בסיוע מערכת טורבו טכני

ד. בזיהוי מחווני עמדת הנהג

15. באילו נסיבות חל איסור על שימוש בסולר, בנפט, במדלל או בממיסים?

א. בפעולות לתחזוקת הרכב

ב. בחידוש צמיגים

ג. בשטיפת העור

ד. בתיקון מצמדים

16. אילו נזקים נגרמים כתוצאה מפליטת תחמוצת החנקן מהמנוע?

א. חדירת שמן למערכת קירור מנוע הדיזל

ב. ניצוץ חשמלי לא יופעל במצת מנוע הדיזל

ג. ליקוי בתזמון במערכת שסתומי היניקה

ד. פגיעה בקרקע ומחסור של חמצן במים

17. מתי ניתן להפעיל את מגביל העשן הלבן באוטובוס?

א. רק כאשר מחממים את המנוע בסיבובי סרק

ב. בעת הצתת הניצוץ החשמלי במנוע הדיזל

ג. כאשר מסנן האוויר של המנוע נסתם לחלוטין

ד. בעת שינוי יזום של יחס הדחיסה במנוע דיזל

18. מהו האביזר הבטיחותי שתפקידו למזער את הפגיעה בנהג ובנוסעים במקרה של תאונה, ולהגן עליהם מפני חלקים שבורים ורסיסי זכוכית?

א. משענות צד

ב. משענות ראש

ג. פגוש גמיש

ד. כריות אוויר

19. לשם מה נועדו כריות האוויר הצדיות בווילון במונית?

א. להגנה על הברכיים

ב. להגנה על חגורת הבטיחות

ג. להגנה על מוט ההגה

ד. להגנה על הראש

20. מה מאפשרת המערכת האקטיבית לזיהוי הולכי רגל בעת חירום?

א. לבלום בבטחה את הרכב בעת סכנה ממשית ולהימנע מתאונה

ב. להאט את מגדש הטורבו בעל הגיאומטריה המשתנה בעת נסיעה

ג. לסייע בהפחתת רעשי המנוע שיסיטו את תשומת לב הנהג

ד. להאיץ את שינוי זווית התכנסות האופן בהמשך נסיעה קדימה

21. באיזה מהירות ניתן, לרוב, להשתמש במערכת לבקרת שיוט?

א. אין מגבלת מהירות

ב. עד ל- 100 קמ"ש

ג. החל מ- 25 קמ"ש

ד. מתחת ל-100 קמ"ש

22. מה יש לוודא באוטובוס בעל טכוגרף אנלוגי?

א. שאין בו מחט ואין יותר רישום על גבי נייר

ב. שיש במכשיר דסקה עם פרטי היום והנהג

ג. שמתקבלות התרעות חירום בזמן אמת

ד. שהטכוגרף יכול לבצע ביקורת עצמית ולהתריע

23. היכן נמצא לרוב מתג החירום של מנוע האוטובוס?

א. ליד מטפי כיבוי האש

ב. בצמוד לדוושת ההאצה

ג. על לוח המתגים הראשי

ד. בתוך חלל תא הכפפות

24. לשם מה דרוש מתג הגנה חשמלי מפני נפילות מתח?

א. להגן על מערכת האזעקה ולמנוע גניבת רכב

ב. לכבות צרכני חשמל ולמנוע ריקון של המצבר

ג. לסייע בהאטת האוטובוס, בעת נסיעה במדרון

ד. למנוע ניצוץ חשמלי גבוה מדי במצת מנוע דיזל

25. מה עלול לקרות לברגים בגלגל, בנהיגה עם צמיג נקור או מנופח חלקית?

א. העומס יהדק טוב יותר את הברגים לגלגל והם ימנעו את התנתקותו

ב. הברגים יישארו ללא שינוי והשחיקה בצמיג תופיע במרכז הסוליה

ג. הברגים עלולים להסתובב לכיוון הנגדי, כתוצאה מבלימות פתע

ד. עומס רב יופעל על הברגים, הם עלולים להישבר והגלגל יתנתק

26. מהו הכלל הראשון, לפני טיפול במערכת הצתה אלקטרונית במונית ותיקונה?

א. להקפיד ולכבות את מתג ההצתה או כל מקור זרם אחר

ב. לבצע, בו זמנית את פעולות התחזוקה הרגילות במנוע

ג. להסיר את פתחי המילוי של המצבר ולהכניס אלקטרוליט

ד. להקפיד לחבר את מתג ההצתה או כל מקור זרם אחר

27. מה עלול להתרחש, כתוצאה מחיבורים הפוכים של מצברים בעת התנעת מנוע, או כשמניחים כלי מתכת על המצבר ברכב?

א. קצרים במערכת החשמל

ב. כיבוי שריפות

ג. בלימת חירום

ד. דליפות אוויר

28. מהן הסיבות האפשריות לפליטת עשן שחור או לבן ממנוע דיזל?

א. שריפה של סולר בתא המנוע בתהליך הבעירה

ב. צמיגות שמן המנוע וגובה המפלס אינם מתאימים

ג. חדירה של נוזל קירור לתוך מאגר השמן במנוע

ד. מסנן אוויר סתום או מלוכלך, מפלס שמן גבוה מדי

29. מה ישתנה אם צמיגי האוטובוס יוחלפו בצמיגים בעלי מידות שונות?

א. יחסי תמסורת הגלגלים המניעים

ב. המרחק בין רפידות הבילום

ג. מומנט הפיתול המועבר לגלגלים

ד. איזון מערכת הבלמים הפניאומטית

30. מדוע נדרש לגרור את האוטובוס אך ורק עם מוט גרירה?

א. כי רק הוא מנטרל את רפידות הבלם הקדמיות

ב. כי רק איתו ניתן לספוג את הכוחות הנוצרים בגרירה

ג. כי בכך נמנע הצורך לפתח לחץ אוויר במערכת הבלמים

ד. כי מתאפשר בכך לגרור את האוטובוס ללא מנוע פועל